- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
РЕБЯТА НЕ НУЖНО СЮДА ЕЗДИТЬ!!! 14,12,2016 года потек сальник задней ступицы на а/м МАН ТГС позвонил в сервис... по телефону меня заверили, что все они знают и умеют, что все запчасти есть, приезжайте все сделаем в лучшем виде стоимость 6000 руб. Отправил водителя. В процессе разборки подумал если уж будут разбирать, то пусть заодно и тормозной диск...
РЕБЯТА НЕ НУЖНО СЮДА ЕЗДИТЬ!!! 14,12,2016 года потек сальник задней ступицы на а/м МАН ТГС позвонил в сервис... по телефону меня заверили, что все они знают и умеют, что все запчасти есть, приезжайте все сделаем в лучшем виде стоимость 6000 руб. Отправил водителя. В процессе разборки подумал если уж будут разбирать, то пусть заодно и тормозной диск поменяют, На мой вопрос сколько будет стоить замена тормозного диска (а его при выпресовки подшипника, для того чтобы вымыть масло и набить смазку все равно надо снимать, аж целых 10 болтов) мне было сказано, что почти вся стоимость входит в вышеуказанную работу. в результате выкатили счет на 22200 руб. из них диск 6800, сальник 1500, сальник с кольцом АБС 3500 и 2000 за замену тормозного диска НА СНЯТОЙ СТУПИЦЕ. Спорить бесполезно!!! даже попросили еще 500 руб за привоз запчастей. позвонил водителю, сказал прокатись по территории посмотри не загорится ли лампочка АБС так, как могут не правильно выставить зазор кольца АБС, прокатиться (проверить) не дали, сказали подергайся в боксе взад да в перед. В результате оплатили счет, выехали на улицу и тут же загорелась лампочка АБС.
Стали разбирать заново, но тут у меня закралось сомнение правильной ли стороной стоит внутренний сальник ступицы (который под полуосью), водитель посмотрел, и точно, сальник поставили другой стороной, уверяли, что так и было, попросил поставить правильно. Или нет инструмента, или руки не из того места но водитель говорит сальник запресовывают отверткой и молотком, на мою просьбу взять оправку и забить нормально, было сказано приезжай и собирай сам, новое кольцо АБС устанавливали так же молотком при этом спрашивали у меня какой должен быть зазор, время 19-30, машина до сих пор в сервисе, чем закончится не знаю!!! За все сказанное отвечаю. Имеются записи телефонных разговоров.
Меня зовут Алексей 8-926-902-72-20,8-925-828-37-27
Добрый день!
Начнем, так сказать, с финала. Через некоторое время после 19.30 машина благополучно уехала. И, судя по тому, что не вернулась, а также то, что владелец данного автомобиля не выходил с нами на связь и не предъявлял претензий по качеству, "руки не из того места с помощью молотка и отвертки" с задачей справились: ABS работает, сальники...
Добрый день!
Начнем, так сказать, с финала. Через некоторое время после 19.30 машина благополучно уехала. И, судя по тому, что не вернулась, а также то, что владелец данного автомобиля не выходил с нами на связь и не предъявлял претензий по качеству, "руки не из того места с помощью молотка и отвертки" с задачей справились: ABS работает, сальники не текут, тормозной диск также выполняет свои функции.
Теперь немного поясню по всей ситуации в целом.
1. Машина была принята, несмотря на полную загрузку ремзоны.
2. Решение о замене тормозного диска "в процессе разборки" привело к тому, что машина оставалась разобранной все время, пока мы искали диск (если бы нас предупредили о необходимости его замены по телефону заранее, мы бы обеспечили его наличие на момент прихода машины), затруднив нам тем самым выполнение остальных работ и заблокировав другие автомобили.
3. Стоимость замены сальников ступицы и стоимость замены диска - это разные позиции. Возможно, мы не объяснили это по телефону.
Общая стоимость работ и запчастей сложилась из следующих цифр:
Работы:
- замена сальников задней ступицы - 6000р., то есть за изначально оговоренную по телефону работу мы выставили к оплате строго оговоренную сумму.
- замена тормозного диска - 2000р.
- работа электрика, 2 нормо-часа х 1200р = 2400р.
- доставка запчастей (тормозного диска) - 500р.
Запчасти автор перечислил правильно, не буду повторяться.
4. Автор пишет в 19.30, при том, что рабочий день у нас с 8.00 до 17.00. То есть из-за решения автора о замене тормозного диска сотрудникам пришлось задерживаться на работе специально, чтобы закончить работу по данной машине.
Вот, собственно, и все. Приношу извинения автору отзыва за задержку с ремонтом. Удачи на дорогах!
Добрый день!
Начнем, так сказать, с финала. Через некоторое время после 19.30 машина благополучно уехала. И, судя по тому, что не вернулась, а также то, что владелец данного автомобиля не выходил с нами на связь и не предъявлял претензий по качеству, "руки не из того места с помощью молотка и отвертки" с задачей справились: ABS работает, сальники не текут, тормозной диск также выполняет свои функции.
Теперь немного поясню по всей ситуации в целом.
1. Машина была принята, несмотря на полную загрузку ремзоны.
2. Решение о замене тормозного диска "в процессе разборки" привело к тому, что машина оставалась разобранной все время, пока мы искали диск (если бы нас предупредили о необходимости его замены по телефону заранее, мы бы обеспечили его наличие на момент прихода машины), затруднив нам тем самым выполнение остальных работ и заблокировав другие автомобили.
3. Стоимость замены сальников ступицы и стоимость замены диска - это разные позиции. Возможно, мы не объяснили это по телефону.
Общая стоимость работ и запчастей сложилась из следующих цифр:
Работы:
- замена сальников задней ступицы - 6000р., то есть за изначально оговоренную по телефону работу мы выставили к оплате строго оговоренную сумму.
- замена тормозного диска - 2000р.
- работа электрика, 2 нормо-часа х 1200р = 2400р.
- доставка запчастей (тормозного диска) - 500р.
Запчасти автор перечислил правильно, не буду повторяться.
4. Автор пишет в 19.30, при том, что рабочий день у нас с 8.00 до 17.00. То есть из-за решения автора о замене тормозного диска сотрудникам пришлось задерживаться на работе специально, чтобы закончить работу по данной машине.
Вот, собственно, и все. Приношу извинения автору отзыва за задержку с ремонтом. Удачи на дорогах!